出租，，驾校M85汽油添加剂，*改车

汽油
（我公司现大批量销售汽油添加剂，柴油添加剂，汽油抗腐蚀剂，燃料油添加剂，控制器、冷启动装置*厂家**，**，量大量少均可发货，详情咨询；）
一、概念：
汽油是指国标汽油（93＃、97＃）、（含量≥99.99%）、添加剂按照一定的比例严格调配而成的。目前主要以M15、M20、M30、M85为主，M100指的是中按比例加入一定量的变性剂做成变性，直接燃烧，但需要在车里增加一台ECU（燃料控制器）辅助系统，改变电路脉宽。
“M”是“”英文单词“Methanol”的**个字母，“M”前面的数字是指在汽油中所占的比例，如M15，指在汽油中所占比例为15%。
二、添加比例及调配过程：汽油
（我公司现大批量销售汽油添加剂，柴油添加剂，汽油抗腐蚀剂，燃料油添加剂，控制器、冷启动装置*厂家**，**，量大量少均可发货，详情咨询；）
一、概念：
汽油是指国标汽油（93＃、97＃）、（含量≥99.99%）、添加剂按照一定的比例严格调配而成的。目前主要以M15、M20、M30、M85为主，M100指的是中按比例加入一定量的变性剂做成变性，直接燃烧，但需要在车里增加一台ECU（燃料控制器）辅助系统，改变电路脉宽。
“M”是“”英文单词“Methanol”的**个字母，“M”前面的数字是指在汽油中所占的比例，如M15，指在汽油中所占比例为15%。
二、添加比例及调配过程：
1、以M20为例：
第一步：取98%的（含量≥99.99%），2%的添加剂两者充分混合，即为变性；
第二步：取20%的变性，80%的国标汽油两者充分混合，即为M20汽油。
2、以M100为例：
向中加入1‰的添加剂充分混合均匀即为变性燃料，车里加装控制器后，就可以直接加到油箱里。
四、详细概述：
1、背景：
目前，常用的车用燃料主要来自于石油，但石油是非再生资源，储量有限，供应紧张，此外，汽车尾气排放对环境污染严重，有害人体健康，因此，寻找资源丰富，环境友好，经济可行的车用代替清洁燃料较为迫切。
研究发现，等醇类是除石油燃料外较佳的内燃机代用燃料，而且生产原料易得丰富，工艺成熟，价格低廉，与汽油在添加剂的作用下具有形态均一、燃烧性能好、*清洁等特点。汽油的开发和应用可以优化能源产业结构，缓解石油供需矛盾，所以的开发研究具有**发展潜力，是汽车代用燃料的发展方向。
2、汽油
汽油具有如下特点：
①分子质量小，结构简单，含氧量达50%，燃烧充分，有利于降低碳烟排放。
②汽化潜热高，燃料气化时吸热，使混合气温度降低，而且受稀释效应的影响，发动机在使用混合燃料时燃烧温度较低，尾气排放NOX含量降低。
③C/H值较汽油小，*燃烧时排放的尾气中HC及CO的含量低。
④抗爆性能好，辛烷值大于110，在与汽油掺烧时可增加汽油的抗爆性能，比如在汽油中掺入5%的，在不降低抗爆性能的前提下，每升燃料中铅含量可从原来的0.45%降低到0.15%，还可以提高发动机的热效率和动力性。
⑤掺烧量的大小与燃烧性能关系：
（A）当所占比例小于30%时，与汽油的互溶性很好，各项性能指标均能满足发动机的正常使用；
（B）当所占比例较高时（比例**80%），需要在车上增加一台ECU（辅助中央控制单元），增加喷油量，以满足发动机正常工作的需求。
⑥燃烧热值低，约为19.9MJ/KG，仅为汽油的45%，汽化潜热高，约是汽油的3倍，理伦上随着、汽油掺烧比的增加，混合燃料的热值逐渐减小，油耗增加，但的含氧量高达50%，理论空燃比仅为6.45，相当于汽油空燃比的44%，*燃烧时所需的空气比汽油少的多，使汽油燃烧更加充分，提高了汽油的热效率，弥补了热值低所造成的损失，因此，低比例汽油热效率降低很小，理论混合气热效率与汽油相当，不会影响汽油的经济性。但如果汽油中比例过高，汽油热效率的增加不能弥补热值低所造成的损失，使发动机动力下降，油耗增加，这时，需要增加适当的添加剂，有效缓解这一现象。
⑦与汽油的互溶性。含有羟基，具有较强的极性，可与水无限互溶，难溶于汽油，添加合适的添加剂非常重要，以使与汽油*互溶，长时间存放稳定不分层，通常所占比例很低或很高时，与汽油的互溶性较好，温度越高互溶效果越好。当所占比例为30%～50%时互溶效果较差，需要适当增加添加剂的使用量。
⑧冷启动问题。因为汽化潜热高，冬季启动困难，采用了在添加剂中增加助燃剂的方法，可有效缓解冷启动现象。
⑨腐蚀和溶胀性问题。因分子中含有一个－OH基，呈弱酸性，加上我们所使用的含量低，含有水份和杂质，本身在生产运输和燃烧过程中发生游离基反应（CH3OH＋O2　　　　HCOOH＋H2O），生产的氧化物甲酸等**酸对环带金属表面会造成腐蚀。是一种优良的**溶剂，对汽车供油系统的材料如橡胶、塑料等具有溶胀和龟裂作用，影响材料的使用性能。因为，在调配汽油时，添加剂中**含有防腐抑胀剂，可有效防止汽油对金属制品的腐蚀和对橡胶制品的溶胀。
⑩气阻问题。因饱和蒸气压比较高，夏季高温在油路中会产生微小气泡，加上在燃烧不*的情况下，烃类物质裂解、氧化聚合而产生碳渣的沉积，使气化室喷嘴堵塞，发生气阻，解决这一问题的办法，添加合适的添加剂，促进燃料充分燃烧，抑制高温下的氧化聚合。



1、以M20为例：
第一步：取98%的（含量≥99.99%），2%的添加剂两者充分混合，即为变性；
第二步：取20%的变性，80%的国标汽油两者充分混合，即为M20汽油。
2、以M100为例：
向中加入1‰的添加剂充分混合均匀即为变性燃料，车里加装控制器后，就可以直接加到油箱里。
四、详细概述：
1、背景：
目前，常用的车用燃料主要来自于石油，但石油是非再生资源，储量有限，供应紧张，此外，汽车尾气排放对环境污染严重，有害人体健康，因此，寻找资源丰富，环境友好，经济可行的车用代替清洁燃料较为迫切。
研究发现，等醇类是除石油燃料外较佳的内燃机代用燃料，而且生产原料易得丰富，工艺成熟，价格低廉，与汽油在添加剂的作用下具有形态均一、燃烧性能好、*清洁等特点。汽油的开发和应用可以优化能源产业结构，缓解石油供需矛盾，所以的开发研究具有**发展潜力，是汽车代用燃料的发展方向。
2、汽油
汽油具有如下特点：
①分子质量小，结构简单，含氧量达50%，燃烧充分，有利于降低碳烟排放。
②汽化潜热高，燃料气化时吸热，使混合气温度降低，而且受稀释效应的影响，发动机在使用混合燃料时燃烧温度较低，尾气排放NOX含量降低。
③C/H值较汽油小，*燃烧时排放的尾气中HC及CO的含量低。
④抗爆性能好，辛烷值大于110，在与汽油掺烧时可增加汽油的抗爆性能，比如在汽油中掺入5%的，在不降低抗爆性能的前提下，每升燃料中铅含量可从原来的0.45%降低到0.15%，还可以提高发动机的热效率和动力性。
⑤掺烧量的大小与燃烧性能关系：
（A）当所占比例小于30%时，与汽油的互溶性很好，各项性能指标均能满足发动机的正常使用；
（B）当所占比例较高时（比例**80%），需要在车上增加一台ECU（辅助中央控制单元），增加喷油量，以满足发动机正常工作的需求。
⑥燃烧热值低，约为19.9MJ/KG，仅为汽油的45%，汽化潜热高，约是汽油的3倍，理伦上随着、汽油掺烧比的增加，混合燃料的热值逐渐减小，油耗增加，但的含氧量高达50%，理论空燃比仅为6.45，相当于汽油空燃比的44%，*燃烧时所需的空气比汽油少的多，使汽油燃烧更加充分，提高了汽油的热效率，弥补了热值低所造成的损失，因此，低比例汽油热效率降低很小，理论混合气热效率与汽油相当，不会影响汽油的经济性。但如果汽油中比例过高，汽油热效率的增加不能弥补热值低所造成的损失，使发动机动力下降，油耗增加，这时，需要增加适当的添加剂，有效缓解这一现象。
⑦与汽油的互溶性。含有羟基，具有较强的极性，可与水无限互溶，难溶于汽油，添加合适的添加剂非常重要，以使与汽油*互溶，长时间存放稳定不分层，通常所占比例很低或很高时，与汽油的互溶性较好，温度越高互溶效果越好。当所占比例为30%～50%时互溶效果较差，需要适当增加添加剂的使用量。
⑧冷启动问题。因为汽化潜热高，冬季启动困难，采用了在添加剂中增加助燃剂的方法，可有效缓解冷启动现象。
⑨腐蚀和溶胀性问题。因分子中含有一个－OH基，呈弱酸性，加上我们所使用的含量低，含有水份和杂质，本身在生产运输和燃烧过程中发生游离基反应（CH3OH＋O2　　　　HCOOH＋H2O），生产的氧化物甲酸等**酸对环带金属表面会造成腐蚀。是一种优良的**溶剂，对汽车供油系统的材料如橡胶、塑料等具有溶胀和龟裂作用，影响材料的使用性能。因为，在调配汽油时，添加剂中**含有防腐抑胀剂，可有效防止汽油对金属制品的腐蚀和对橡胶制品的溶胀。
⑩气阻问题。因饱和蒸气压比较高，夏季高温在油路中会产生微小气泡，加上在燃烧不*的情况下，烃类物质裂解、氧化聚合而产生碳渣的沉积，使气化室喷嘴堵塞，发生气阻，解决这一问题的办法，添加合适的添加剂，促进燃料充分燃烧，抑制高温下的氧化聚合。